什么是铁路股道(铁路股道)
中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨，所谓股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车的，叫做股道，有道岔的叫做道岔区段，没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。
股道只是线路的称谓，不是几根钢轨的意思。对单线来讲，一般从车站运转室一侧向外数，第四条线路是4道。而双线则是另外一个分法。如4故道就是列车经过或停车的第4股道。
股道意思是指股票市场本身运行的规律，也称为股市之道。股道还指火车站内带编号的轨道，用于确定列车停靠的具置。股道编号方法：在单线铁路上的车站应当从站舍一侧股道开始顺序编号。
股道有效长 股道有效长是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。股道有效长的起至范围根据冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车挡的位置分别确定。
铁路线路股道分类有很多，正线，侧线，到发线。货物线，专用线等，在多股道车站，线路分为上下行，上行方向为双数，下行为单数，北京方向为上行。
站内正线的编号方法是规定用什么编号
站内正线规定用（）数字编号，站线用（）数字编号。
【答】：股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用数字编号道岔的编号方法：(一)用数字从车站两端由外向里依次编号。(二)站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。
股道正线用罗马数字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）编号，站线编号用数字（1，2，3）编号。单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
股道编号方式 为了作业和维修管理上的方便站内线路和道岔，应有统一的编号。站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用数字编号（3……）。单线铁路：由站房开始，向外侧顺序编号。
只有一个车场的车站线路是如何编号的
道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。
股道正线用罗马数字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）编号，站线编号用数字（1，2，3）编号。单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
【答】：股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用数字编号道岔的编号方法：(一)用数字从车站两端由外向里依次编号。(二)站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。
只有一个车场的车站线路是编组车场。根据查询相关息，仅进行有关技术作业，而不解体、编组列车的车场叫作直通场。
站线编号是为车站线路命名的方法。铁路车站内的每一条线路，用一个数字作代号。正线编为罗马数字（Ⅰ、Ⅱ等），站线编为数字（2等），在一个车站内站线编号要连续。
